Минсельхоз в будущем году планирует удвоить господдержку для обеспечения аграриев современной сельскохозяйственной техникой. Об этом в начале ноября на заседании программной комиссии «Единой России» сообщила министр сельского хозяйства России Оксана Лут.
Российские машиностроители замещают производство импортных компонентов, но рост продаж в целом остается пока под вопросом
За всю историю реализации Федеральной программы №1432, с 2013 по 2023 год производство сельхозтехники в России выросло в 8 раз и в 2023-м составило 271,1 млрд руб. против 33,7 млрд руб. в 2013 году. Федеральная программа позволяет заводам осуществлять инвестиции в строительство новых производственных площадок, модернизацию. Только за последние пять лет объем инвестиций в реализацию подобных проектов составил более 38 млрд руб., а с 2023 года по конец октября 2024-го заводы поставили в серийное производство 114 новых моделей и модификации сельскохозяйственной техники: шесть зерноуборочных комбайнов, один самоходный кормоуборочный комбайн, три трактора для сельского хозяйства, два самоходных опрыскивателя, 102 прицепные навесные сельхозмашины.
Тем временем российские предприятия продолжают наращивать выпуск новых компонентов для сельхозмашин, выполняя задачи по импортозамещению.
Например, одно из крупнейших производственных объединений отрасли — группа компаний «Ростсельмаш» — запустила в Ростове-на-Дону завод по выпуску автоматических и механических трансмиссий.
«Вопрос технического и технологического суверенитета стоит одним из первых в повестке России, и импортозамещение играет ключевую роль в его решении. „Ростсельмаш“ расширяет компетенции в области технологически сложных узлов и систем, к которым относятся коробки передач, редукторы, мосты и другие элементы трансмиссии. Для компании развитие этого направления имеет стратегическое значение и означает укрепление независимости собственного производства, в первую очередь от поставок зарубежных компонентов. Для АПК значимость нового предприятия заключается в обеспечении российской техникой, а также запасными частями, выпускаемыми на данной площадке», — рассказал директор департамента маркетинга ГК «Ростсельмаш» Александр Альперин.
Российская продукция в полной мере может заместить импортные аналоги при условии развития производства отечественных машин. Завод «Ростсельмаша» по выпуску автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники рассчитан в первую очередь на удовлетворение потребностей собственного производства техники. Продукция предприятия не может отличаться от замещенных аналогов по конструкции или свойствам материалов, так как должна соответствовать заданным параметрам. «В данный момент проходят контрольные сборки и другие мероприятия по испытаниям автоматических коробок передач. Это уже продукция собственной разработки. Конструкция трансмиссий предусматривает ряд элементов, отличных от зарубежных аналогов. В частности, для трактора серии 3000 предусмотрен встроенный стояночный тормоз, что расширяет функционал системы в сравнении с применяемой ранее на данном тракторе моделью коробкой передач», — уточнил Александр Альперин.
Запущенный в феврале 2024 года завод — это первый этап проекта, связанного с производством трансмиссий. Мощности этого этапа позволяют изготавливать компоненты в количестве, достаточном для 3,7 тыс. тракторов. В планах второго этапа, рассчитанного по 2026 год включительно, — освоение выпуска автоматических коробок передач для тракторов и дорожно-строительной техники; расширение линейки мостокомплектов и зубчатых деталей для комбайнов. По итогам завершения проекта завод будет полностью обеспечивать потребности всей группы компаний «Ростсельмаш» в выпускаемой продукции, отметили в объединении
«Пегас-Агро», входящий в топ-10 производителей сельскохозяйственной техники в России, наладил технологию выпуска пятипозиционных форсункодержателей и нескольких видов распылителей. «Образцом для нас стали лучшие импортные аналоги, мы поставили себе цель создать продукт, не уступающий им функционалом и качественными характеристиками. Сейчас к запуску в серийное производство готовятся три вида распылителей, которые, по нашему опыту, наиболее востребованы у аграриев», — рассказала генеральный директор «Пегас-Агро» Светлана Линник.
Форсунки самарского предприятия были протестированы в лаборатории Всероссийского исследовательского института защиты растений в Санкт-Петербурге. Институт выдал заключение о том, что самарская продукция не уступает импортным распылителям, которой привыкли пользоваться российские сельхозтоваропроизводители до введения санкций. У форсунок те же параметры: расход, размер капли, угол распыла, стойкость материала к воздействию растворов, отсутствие гигроскопичности. Ожидается, что самарские форсунки будут более доступными для покупателей по цене по сравнению с зарубежной продукцией.
«Запуск цеха позволил отказаться от зарубежных аналогов и снизить зависимость от импорта. Мощность производственной площадки уже на данном этапе дает возможность полностью закрыть потребности завода и запросы конечных потребителей, а также обеспечить продукцией наших коллег — отечественных сельхозмашиностроителей», — отметила Светлана Линник.
Если же говорить о продукции завода в целом, то за счет многофункциональности и умных технологий применение самоходных опрыскивателей-разбрасывателей «Туман», которые выпускает «Пегас-Агро», дает аграриям возможность снизить себестоимость обработки гектара и повысить эффективность обработок, уверяют на предприятии. Машины обеспечивают качественную подкормку сельскохозяйственных культур и сохранность урожая, укрепляя тем самым продовольственную безопасность страны. Кроме того, оптимизация затрат позволяет аграриям направить высвобожденные средства на обновление парка техники, закупку качественного посевного материала, повышает их покупательскую способность, а это, в свою очередь, позитивно отражается на отечественных сельхозмашиностроителях и компаниях-разработчиках систем электронного управления, отмечают в «Пегас-Агро».
Без сложностей не обходится. «Последние два года выдались для отрасли непростыми. Тем не менее мы смотрим в будущее с оптимизмом. Продукция завода по-прежнему пользуется спросом у аграриев — как в России, так и за рубежом. „Туманы“ хорошо себя зарекомендовали, они обладают характеристиками, которые делают их уникальными и востребованными, — это и высокая производительность, и широкий спектр выполняемых работ, и легкость конструкции, которая позволяет рано выходить в поле, и бережное отношение к почве, что превращает наши машины в оптимальный инструмент для работы по технологии No-Till. Ну и конечно, большой интерес у аграриев вызвала новая модель „Туман-4“. Премьера машины состоялась на выставке АГРОСАЛОН. Новинка была хорошо принята, получила золотую звезду от профессионального жюри за инновационность, и сейчас мы получаем много запросов от потребителей», — отметила Светлана Линник.
В ближайшем будущем на заводе планируют развивать несколько направлений. Проектная мощность площадки сейчас составляет 2,5 тыс. машин в год. В «Пегас-Агро» планировали выйти на эту цифру к 2025 году, и технически к этому готовы: производственные процессы выстроены и отлажены. Однако в связи с экономической ситуацией предварительный план на следующий год — порядка 1,2 тыс. единиц техники.
Продолжается процесс диверсификации производства. Это позволяет решить сразу несколько задач: повысить процент локализации машин, контролировать качество изготовления ряда компонентов, а кроме того, дает возможность выйти на рынок услуг.
Весной 2024 года был введен в эксплуатацию цех термической обработки металлов, в котором производится закалка редукторной группы для «Туманов». Если раньше эти компоненты приходилось возить в соседнюю область, то сейчас предприятие может проводить закалку на собственной базе. Кроме того, мощность и технологичность оборудования позволяет выполнять внешние заказы для производств различного профиля, в том числе производить обработку автозапчастей, шпилек, балок и т. д.
Цех по производству пластиковых изделий также будет расширяться — уже к концу года он прирастет двумя новыми станками. В планах — увеличение номенклатуры распылителей. Параллельно предприятие готово осваивать изготовление пластиковых изделий под заказ, поскольку это оказалось востребованным для многих направлений, как связанных с сельским хозяйством, так и имеющих совсем другой профиль.
На одном из ведущих предприятий в области машиностроения и металлообработки в Алтайском крае — в Алтайском научно-исследовательском институте технологии машиностроения (АНИТИМ) — начали выпускать новые компоненты для почвообработки. Они важны для АПК по нескольким причинам. Эти компоненты позволяют повысить урожайность: правильная почвообработка способствует улучшению структуры почвы, что, в свою очередь, повышает ее плодородие и способствует лучшему развитию корневой системы растений. Компоненты почвообработки также повышают эффективность использования ресурсов. Качественные детали и оборудование позволяют рационально использовать ГСМ, удобрения и другие ресурсы, что снижает затраты и увеличивает прибыль.
Хорошо спроектированные и правильно используемые детали для почвообработки помогают предотвратить эрозию почвы, что важно для сохранения ее структуры и плодородия. Кроме того, использование специализированных деталей позволяет адаптировать почвообработку под конкретные климатические и почвенные условия, повышая эффективность агрономических мероприятий. В целом детали для почвообработки являются важным элементом в системе управления агропроизводством, влияя на все аспекты — от подготовки почвы до сбора урожая.
У российских деталей есть свои преимущества. «Во-первых, они адаптированы к местным условиям. Запчасти, произведенные в России, разрабатываются с учетом специфики местных климатических и почвенных условий, что может повысить их эффективность и долговечность. Во-вторых, российские запчасти имеют более низкую цену по сравнению с импортными аналогами, что делает их более доступными для широкого круга пользователей. В-третьих, улучшение качества запчастей „Алмаз“ происходит благодаря внедрению современных технологий и стандартов производства. В-четвертых, использование российских запчастей может значительно сократить время на доставку и снизить затраты на логистику, что особенно важно в сезонные пики работы», — рассказал генеральный директор АО «АНИТИМ» Роман Пфаф.