Предлагаемые для сельхозтехники меры повлекут увеличение стоимости производства на каждом этапе, считают в АСХОД.
Ассоциация дилеров сельхозтехники АСХОД обратилась к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной с просьбой изучить последствия возможного повышения утильсбора на самоходную сельхозтехнику. Поводом для обращения стали предыдущие комментарии ЦБ по поводу негативного влияния роста сбора на легковые автомобили.
В письме представители организации заявляют, что увеличение платежа повлечет повышение цен на каждом этапе производства сельхозпродукции.
По данным источника «Коммерсанта», властями рассматривается вариант утверждения долгосрочной шкалы индексации утильсбора на сельхозтехнику до 2030 года.
Такой механизм запущен с 1 октября для автомобильной и дорожно-строительной техники. Речь идет о постепенном повышении ставок в десять раз, говорит собеседник издания. В начале года Минпромторг готовил индексацию утильсбора в пять-десять раз, но проект так и не был согласован.
О том, что чиновники изучают возможность повышения утильсбора на сельхозтехнику, 10 октября говорил глава Минфина Антон Силуанов. Затем глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что министерство прорабатывает возможность повышения ставок и надеется на поддержку Минсельхоза. Средства, по его словам, планируется направить на господдержку, в том числе докапитализацию Росагролизинга. В Минпромторге и Минсельхозе комментарии не предоставили.
В «Росспецмаше» (объединяет машиностроителей РФ) отмечают, что концептуально поддерживают повышение ставок, но только на технику, аналоги которой производятся в России.
Такое решение позволит выравнять условия конкуренции с иностранными компаниями, защитит инвестиции отечественных заводов и не приведет к росту цен на российскую сельхозтехнику, уверены в ассоциации.
Но председатель правления АСХОД Александр Алтынов подчеркивает, что важно разделять понятия штучного и серийного российского производства. Повышать ставки утильсбора на продукцию, которая выпускается в ограниченном количестве и по факту почти недоступна аграриям, нецелесообразно, уверен он.
По словам Алтынова, при запретительном барьере для импорта часть дилеров, специализирующихся на зарубежных брендах, имеющих экспертизу по ремонту и поставкам запчастей, может прекратить работу. АСХОД в письме среди рисков также отмечает усугубление ситуации нехватки сельхозтехники, снижение рентабельности аграриев и дальнейший спад спроса на новую технику.